Coches eléctricos
Nuevas marcas, nuevos eléctricos
escrito por @Pedro Lérida
Como en otros muchos sectores, la automoción está cambiando, y la hoja de ruta está muy bien definida y calendarizada, ya que en 2035 se prohibirá la fabricación de motores de combustión.
Como hemos ido viendo en anteriores posts, los principales fabricantes mundiales ya apuestan por el vehículo eléctrico, y otros nuevos han surgido viendo la oportunidad que les brinda el mercado.
En este nuevo post vamos a ver cinco de estas nuevas marcas que llegan al mercado con las pilas bien cargadas. Polestar, Rivian, BYD, DFSK y Lync & Co.
Polestar
![FOTO 0 Smart EQ fortwo -1](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO-0.png)
La marca nace del propio grupo Volvo, y se presenta como marca premium de vehículos 100% eléctricos.
Cargados de tecnología y siguiendo la filosofía Volvo, los Polestar han sido diseñados al estilo sueco eso si con el gigante chino Geely.
Polestar comenzó su andadura con el Polestar 1 edición limitada del cual solo se produjeron 1.500 unidades. Comercializado en 2019 es el único vehículo que no es 100% eléctrico, de hecho, la marca como hemos comentado está totalmente centrada en la producción exclusiva de vehículos eléctricos.
![FOTO 1 Smart EQ fortwo -2](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO-1.jpg)
Actualmente Polestar comercializa dos modelos el Polestar 2 y el Polestar 3. Son dos conceptos diferentes de vehículos, por un lado, tenemos un turismo/berlina y por otro lado un SUV.
El Polestar 2 tiene 4 motores los cuales desarrollas potencias entre 224 cv y 476 cv y unas autonomías entre 470 km y 540 km. Con estas cifras está claro quiénes son sus rivales directos, el BMW i4 y el Tesla Model 3.
Ahora toca el turno del Polestar 3, el cual se presenta este mismo año, inicialmente se comercializará la versión de tracción integral y 600 km de autonomía homologada. Polestar no ha facilitado mucha mas información sobre este vehículo.
Rivian
![FOTO4 Dacia Sprint -1](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO4-2.jpg)
En este caso vamos hablar de una startup americana con sede en California y en UK, la cual presento el 2018 un innovador Pick Up eléctrico R1T.
![FOTO5 Dacia Sprint-2](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO5.jpg)
![FOTO6 Dacia Sprint-2](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO6.jpg)
EL R1T se define como el primer vehículo de aventura eléctrico para particulares. La marca americana opto por un pick up, un vehículo más que demandado y del que se espera que sea un éxito en ventas, ya que de momento las unidades salen de fabrica a cuenta gotas y son muy pocos los que han podido verlo o conducirlo.
El otro modelo que ofrece la marca es el R1S un SUV al uso con líneas que nos recuerdan al Ford Bronco otro clásico americano.
![FOTO7 Dacia Sprint-3](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO7.jpg)
A continuación, veréis las cifras de ambos modelos:
En cuanto a autonomía los dos modelos disponen de 483 km aun así la marca asegura que dentro de poco presentaran versiones de hasta 644 km de autonomía 100% eléctrica.
De potencia no van cortos los dos montan cuatro motores y rinden la friolera de 753 caballos.
Ahora vamos a ver tres marcas que llegan con mucha fuerza a Europa desde Asia, el gigante Geely con Lync and Co, DFSK y BYD.
BYD
![FOTO8 Dacia Sprint -1](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO8.png)
Comenzamos con BYD, empresa joven fundada en 1995 inicialmente se dedicaba a la fabricación de baterías, más tarde, en el año 2003 comienza a fabricar automóviles, autobuses e incluso camiones eléctricos.
![FOTO9 Dacia Sprint-2](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO9.jpg)
![FOTO10 Dacia Sprint-3](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO10.jpg)
![FOTO11 Dacia Sprint-3](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO11.jpg)
En el mercado europeo solo está disponible el BYD ATTO3, un SUV 100% eléctrico con 460 kilómetros de autonomía y 204 caballos.
DFSK
![FOTO12 Dacia Sprint -1](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO12.png)
Seguimos con otro fabricante chino, también muy joven ya que comenzó su andadura en el año 2003.
DSFK produce principalmente camiones y camionetas, y ahora también 3 modelos para Europa de sus SUV’s: en versiones gasolina y GLP ofrece el DFSK 580 y el DFSK F5, pero nos centraremos en el DFSK Seres 3.
![FOTO13 Dacia Sprint-2](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO13.jpeg)
![FOTO14 Dacia Sprint-2](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO14.jpeg)
![FOTO15 Dacia Sprint-2](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO15.jpeg)
El DFSK Seres 3 es el primer SUV 100% eléctrico de este fabricante, cuenta con una carrocería tipo todocamino y unas líneas que nos pueden recordar al algún modelo de Toyota.
El Seres 3 tiene una autonomía de 405 kilómetros y 163 caballos de potencia.
Por último y es la marca que más pegada está teniendo, Lync & Co.
Lynk & Co
![FOTO16 Dacia Sprint -1](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO16.jpg)
Aquí es donde la cosa se pone seria, esta marca pertenece al gigante Geely dueña de marcas como Volvo, Polestar o Lotus.
Actualmente solo dispone en su oferta de un modelo el 01 eso sí, la marca promete nuevos modelos dentro de poco, Lynk & Co 02 – 03 – 05 – 06.
![FOTO17 Dacia Sprint -1](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO17.jpeg)
![FOTO18 Dacia Sprint -1](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO18.jpeg)
![FOTO19 Dacia Sprint -1](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/FOTO19.jpeg)
El Lynk & Co 01 es un SUV híbrido enchufable cargado de extras. De hecho, la marca, en su web anuncia que todos los extras vienen de serie. El vehículo tiene un diseño muy atractivo y moderno, dispone de una autonomía de hasta 61 km WLTP y una potencia total de 261 caballos.
A continuación, os dejo una pequeña infografía con un resumen:
![22.09-Infografía-2](https://benga.es/wp-content/uploads/2022/10/22.09-Infografia-2.jpg)
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